福特品牌 每況愈下
千禧年後日本汽車競爭力與日俱增,先後跨入SUV、minivan、pickup等市場,衝擊福特汽車的獲利;一連串Explore SUV爆胎事故後的大量召回,嚴重傷害品牌形象;加上美元疲弱,經濟前景晦暗不明,次級房貸風暴和節節高升的油價,使營運雪上加霜,陷入財務困境,經營績效衰退,企業體質疲弱的痼疾浮現。北美市場佔有率從1995年高峰的25.5%降到2008年初的13%,不斷地裁員關廠縮小產能,消極因應。
福特創辦人之孫William C. Ford被迫親自上陣操盤,繼任董事長兼CEO,推出「The Way Forward」的重整計畫,試圖扭轉乾坤,贏回消費者的信任,但成效不彰。2006年巨幅虧損達126億美元,不得已典當包括福特藍色橢圓形商標在內的所有資產,籌得230億元的重整基金,2006年9月刻意從Boeing挖角請來Alan R. Mulally,授命主持福特改造計劃。
Alan Mulally授命拯救福特汽車脫離覆轍
圖片來源:福特汽車
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