福特的前車之鑑 （二）

Mulally領導 品牌改造
說來諷刺，Mulally是福特Taurus汽車研發專案的仰慕者，成功活用此專案模式使Boeing的商用飛機部門起死回生；今天這位飛機策劃師再度循用此一模式來急救福特汽車。他樹立領導威信，組訓經營團隊，針對執行者賦予權（empowerment）與責（accountability），大刀闊斧深入根本的問題開始整頓，整合全球資源，扭轉積非成是，各擁山頭的傳統組織文化；採用顧客導向藉以貼近市場的需來設計新車。在Mulally積極改革之下，福特汽車不論是組裝品質或產品設計皆能立竿見影，獲得長足進步。在JD Power and Associates 2007年的IQS（initial quality survey）調查中，福特汽車領先其他對手，證據顯示有五款汽車在評比類別中名列第一，14款汽車名列前三名；2008年的IQS報告， Ford品牌排名大幅躍進。RDA集團的新車TGW（things-gone-wrong）品質評比，福特汽車與日本的Honda、Toyota不相上下，2008年比2007年進步8%。2008年5月Strategic Vision 針對汽車的功能、設計、操控性和舒適性等評比所做的Total Quality Index報告，福特與Toyota並列第一，各獲得三項第一。

福特汽車的品質提升有目共睹

圖片來源：J.D. Power and Associates

品質形象 顧客認同
福特汽車雖是美國家喻戶曉的品牌，有形的產品質量已獲得專業評鑑機構的肯定，但無形的品牌形象與顧客忠誠度卻仍力有未逮。公司內部調查發現，將近90%的消費者對福特品牌有正面的認知，但僅有50%不到的受訪者表示願意考慮購買福特汽車，實際上登記購車僅佔美國市場的13%。2007年11月Mulally為Ford品牌重新起飛，禮聘曾經成功打造Toyota Scion品牌，北美Lexus汽車總經理Toyota集團行銷副總裁的Jim Farley前來主導福特品牌重塑形象的重任，著手一系列的品牌改造運動，整合廣告行銷資源，發展全球行銷平台，密切結合市場與產品設計，積極以全新的面貌與形象來爭取消費者的認同。