波音品牌翱翔藍天 （一）

中國大陸和新興國家的競爭力日益增進，台灣引以為傲的製造代工（OEM）模式，遭受到極大的挑戰，經濟部遂於2006年推出為期7年的「品牌台灣計劃」，整合產官學資源，藉以提升品牌的意識，修改法令營造有利於品牌經營的環境。企業投入B2C品牌籌建的案例時有所聞，然而致力於B2B品牌經營的企業仍在啟蒙（enlightenment）階段。

品牌台灣計畫讓台商走出OEM跨入OBM

圖片來源：Branding Taiwan

B2B企業主觀認為工業產品的顧客是理性的，熟悉商品規範與需求，只要固守品質，做好客戶服務與市場行銷，訂單自然源源不絕，品牌經營不是最迫切需要的課題，如台塑集團王永慶先生、鴻海郭台銘先生等，先後表示對品牌行銷的主張（an opinion）。他山之石可以攻錯，看看B2B典範的飛機製造商波音公司如何奮起發展品牌，力抗競爭者的歷史。

波音公司（The Boeing Company） 成立於1916年是世界商用飛機製造與國防航太工業的先驅（The vanguard），目標客戶群是世界各國的航空公司與政府的國防單位，幾乎未曾與消費者直接溝通，屬於典型的B2B商業模式。1997年合併麥道後與空中巴士（Airbus）成為全球最具規模的二大飛機製造商，品牌知名度在140多個國家享有盛譽。品牌經營在汽車界是不可或缺的（indispensable）競爭策略，但在波音公司是可有可無的（not essential）議題；當Judith Mulberg於1999年2月，自福特汽車跳巢到波音擔任溝通副總裁（VP – Communications），在公司會議上公開談到品牌時，仍受到同儕刻意的提醒。